موتور ال نود بهعنوان یکی از پرکاربردترین پیشرانههای مورد استفاده در خودروهای ایرانی، شهرت خوبی از نظر دوام و مصرف بهینه دارد. اما مثل هر خودروی دیگری، این موتور نیز ممکن است دچار مشکلاتی مانند خرابی سرسیلندر یا نیازمند تعمیر گیربکس اتوماتیک ال 90 شود. در این مقاله، به بررسی کامل دلایل خرابی سرسیلندر ال نود، نشانههای واشر زدن، نحوه تشخیص، تعمیر و تخمین عمر مفید موتور ال ۹۰ میپردازیم.
سرسیلندر چیست و چه وظیفهای دارد؟
سرسیلندر بخشی از موتور است که روی سیلندر قرار میگیرد و وظیفه آن بستن محفظه احتراق، عبور مایعات خنککننده، روغن و گازهای دود است. این قطعه معمولاً از آلیاژ آلومینیوم مقاوم ساخته شده تا هم سبک باشد و هم بتواند گرمای بالا را تحمل کند. خرابی آن میتواند باعث اختلال در کارکرد موتور شود و هزینههای بالایی به دنبال داشته باشد.
علائم خرابی سرسیلندر ال نود
شناخت علائم اولیه میتواند از آسیبهای گستردهتر جلوگیری کند. مهمترین نشانهها عبارتند از:
- خروج دود سفید یا آبی از اگزوز (علت صدای زیاد موتور ال نود)
- مخلوط شدن آب و روغن موتور (تشخیص با بررسی درب روغن یا رادیاتور)
- کم شدن آب رادیاتور بهصورت مداوم
- روغن ریزی از محل اتصال سرسیلندر
- افت توان موتور، کاهش شتاب و بد کار کردن در حالت دور پایین
- گرم کردن بیش از حد موتور ال نود
دلایل اصلی خرابی سرسیلندر در ال نود
-
بالا رفتن بیش از حد دمای موتور
یکی از اصلیترین دلایل خرابی سرسیلندر، افزایش بیش از حد دما به دلیل نقص در سیستم خنککننده است. اگر دمای موتور بالا رود و ادامه پیدا کند، آلومینیوم سرسیلندر دچار تاببرداشتن یا ترک میشود.
-
نشتی مایع خنککننده
نشتی در شیلنگها، واترپمپ یا رادیاتور باعث کاهش گردش مایع خنککننده و در نهایت داغ شدن سرسیلندر میشود. معمولاً این نشتی از پایین رادیاتور یا اطراف پمپ آب قابل مشاهده است.
-
کارکرد بالا و فرسودگی تدریجی
موتور ال ۹۰ معمولاً تا ۲۵۰ هزار کیلومتر بدون تعمیر اساسی کار میکند. اما پس از آن ممکن است سرسیلندر دچار فرسودگی طبیعی شود و نیاز به تراش یا تعویض پیدا کند.
-
خرابی ترموستات
اگر ترموستات دیر باز شود یا گیر کند، مایع خنککننده نمیتواند گردش داشته باشد. این عامل باعث افزایش دمای سریع موتور و آسیب به سرسیلندر خواهد شد.
عمر مفید موتور ال نود چقدر است؟
اگر سرویسهای دورهای بهموقع انجام شود، موتور ال نود تا ۳۰۰ هزار کیلومتر عملکرد مطلوبی دارد. با تعویض منظم روغن، فیلتر روغن، شمع، تسمه تایم و استفاده از ضدیخ مناسب در فصول سرد، میتوان عمر مفید موتور را افزایش داد.
علائم سوختن واشر سرسیلندر ال نود
سوختن واشر سرسیلندر یکی از رایجترین خرابیهای این بخش است. مهمترین نشانهها:
- مخلوط شدن آب و روغن
- دود سفید از اگزوز
- پایین رفتن آمپر آب و هشدار دمای بالا
- ضعیف شدن قدرت موتور
- نشتی روغن از کنار موتور
ترک خوردگی یا تاب برداشتن سرسیلندر
ترک خوردگی معمولاً به دلیل یخ زدن آب یا حرارت بیش از حد ایجاد میشود. در فصول سرد استفاده از ضدیخ استاندارد مانع از ترک میشود. تاب برداشتن سرسیلندر نیز ناشی از باز کردن نادرست در حالت داغ یا بستن غیراستاندارد پیچها است.
نحوه تعمیر یا تعویض سرسیلندر ال نود
تراشکاری و بازوبست
در صورت آسیب کم، سرسیلندر قابل تراشکاری است. این کار در تراشکاریهای تخصصی انجام میشود و هزینه پایینتری نسبت به تعویض دارد.
تعویض کامل
اگر سرسیلندر ترک خورده یا در اثر خرابیهای زیاد آسیب دیده باشد، بهتر است آن را تعویض کنید زمان تعویض واشر سرسیلندر ال ۹۰ و سرسیلندر اورجینال باید توسط تعمیرگاه معتبر مانند تعمیرگاه تخصصی ال نود در تهران تهیه و نصب شوند.
نکات کلیدی جهت پیشگیری از خرابی موتور ال ۹۰
- هر ۱۰ هزار کیلومتر روغن موتور را تعویض کنید.
- از ضدیخ در تمام فصول سال استفاده کنید.
- رادیاتور و ترموستات را سالانه چک کنید.
- در تابستان از توقف طولانی در ترافیک درجا خودداری کنید.
- در زمستان قبل از روشن کردن موتور اجازه دهید خودرو کمی گرم شود.
صدای غیرعادی موتور ال نود
اگر از موتور ال نود صدایی مانند کوبش یا تقتق شنیدید، ممکن است مشکل از بلوک سیلندر ال 90، پیستونها یا خرابی سر سیلندر باشد. این صداها معمولاً در دور پایین و هنگام سرد بودن خودرو شدیدتر شنیده میشوند.
قیمت سرسیلندر ال نود و هزینه تراشکاری
اگرچه در این مقاله به قیمت دقیق نمیپردازیم، اما عوامل مؤثر بر هزینه عبارتاند از:
- برند قطعه (اورجینال یا متفرقه)
- نیاز به تراشکاری یا تعویض کامل
- نوع خدمات تعمیرگاه (معتبر یا عمومی)
برای اطلاع دقیق، بهتر است با تعمیرگاه تخصصی رنو شرق تهران مشاوره بگیرید.
نتیجهگیری
خرابی سرسیلندر یکی از پرهزینهترین مشکلات در موتور ال نود محسوب میشود. شناخت دقیق علائم، مانند روغنریزی، دمای بالا، خروج دود، یا صدای غیرعادی، کمک میکند تا در زمان مناسب اقدام به عیبیابی و رفع مشکل کنید. با رعایت سرویسهای دورهای، استفاده از ضدیخ استاندارد، و مراجعه به تعمیرگاه رنوپایتخت، میتوان عمر مفید موتور ال نود را افزایش داد و از هزینههای سنگین جلوگیری کرد.
سوالات متداول سرسیلندر ال نود
۱. آیا سرسیلندر ال نود قابل تعمیر است؟
بله، در صورتی که ترک یا تاببرداشتگی شدید نباشد، امکان تراشکاری و ترمیم وجود دارد.
۲. اگر آمپر آب بالا برود ولی نشتی نداشته باشیم، آیا ممکن است سرسیلندر آسیب دیده باشد؟
بله، حتی بدون نشتی نیز امکان خرابی واشر یا تاب برداشتن سرسیلندر وجود دارد.
۳. صدای زیاد موتور ال نود میتواند به سرسیلندر مرتبط باشد؟
در صورتی که همراه با کاهش قدرت و دمای بالا باشد، احتمال زیاد دارد.
۴. واشر زدن یعنی چه؟
یعنی سوختن واشر سرسیلندر که باعث ترکیب آب و روغن و در نهایت آسیب جدی به موتور میشود.
۵. هزینه تراشکاری سرسیلندر چقدر است؟
بسته به میزان آسیب و نوع خدمات متفاوت است، اما در اکثر موارد بسیار کمتر از تعویض کامل سرسیلندر خواهد بود.
۶. چطور بفهمیم که سرسیلندر ترک دارد؟
یکی از روشها تست فشار آب است. همچنین بررسی کف درب روغن و کاهش آب یا روغن از دیگر علائم هستند.
۷. عمر مفید سرسیلندر چقدر است؟
در صورت نگهداری مناسب تا ۵ سال یا ۱۵۰ هزار کیلومتر دوام دارد.
۸. آیا سرسیلندر ال نود دچار کربنگرفتگی میشود؟
بله، مخصوصاً اگر موتور در دورهای پایین زیاد کار کند یا کیفیت سوخت پایین باشد.
۹. آیا بدون تعویض ضدیخ در زمستان امکان ترک خوردن سرسیلندر وجود دارد؟
کاملاً بله؛ یخزدگی آب باعث افزایش حجم و در نتیجه شکستن بدنه سرسیلندر میشود.
۱۰. تعمیرگاه تخصصی برای سرسیلندر ال نود را از کجا پیدا کنیم؟
مراکزی مانند “رنو پایتخت” که خدمات تخصصی ال نود ارائه میدهند، گزینه مناسبی هستند.
11 دیدگاه
سلام استادال۹۰مدل۹۶دارم۷۲۰۰۰کارکرده چندروز بعلت زنگداردبودن آب رادیات شستشو و تعویض آب با دستگاه شد دیروزموتورکمی لرزش داشت بردم یک شمع کمی سیاه شده دوداگزوز معمولی بود جابجایی شمع انجام شد ولی بعد نیم ساعت چراغ چک روشن وماشین موقعی روشن شدن خاموش میشد آب در روغن دیده شد.قبل ازاین هیچ مشکلی در ماشین نبودنظرشما چیست با احترام
سلام به نظر میرسه که مشکل شما ممکن است مربوط به واشر سرسیلندر یا نشتی از سیستم خنککننده باشه. توصیه میکنم هرچه سریعتر به تعمیرگاه تخصصی رنو پایتخت مراجعه کنید تا موتور از نظر نشت واشر و سیستم خنککننده بررسی شود. یادتون باشه که این مشکل در صورت عدم رسیدگی میتواند به خرابیهای جدیتری منجر شود!
سلام خدمت دوستان عزیز
برای تندر۹۰ اگر نشتی آب یعنی بیرون ریز ندارید و اگر از اگزوز دود سفید میاد ۱۰۰درصد واشر سوزوندید مگر در یک مورد نشت آب نداشتید از اگزوز هم دود سفید نداشتید حتما زیر موکت داشبورد رو چک کنید احتمالا رادیاتور بخاری نشتی داره آب میریزه زیر کفی دیده نمیشه
اگرهم که دیدید زیر ماشین خیسه احتمال واشر زدن دیگه ندارید باید شیلنگ بخاری رادیاتور، منبع انبساط، محل اتصال شيلنگ بخاري به بخاري در پشت موتور حتما چك بشه شايد بست ها شل شده باشن
يه مورد ديگه اينه كه منبع انبساط به ظاهر نگاه كنيد شايد متوجه نشيد معمولا منبع انبساط زيرش سوراخ ميشه
سلام
ال90مدل87 دارم اب کم می کرد و دودسفید در اگزور داشت مکانیک واشر سرسیلندر عوض کرد ولی مشکل هنوز باقی است(کم کردن آب و دود سفید) جه علت دیگری باعث این موضوع می تواند باشد؟
سلام، اگر بعد از تعویض واشر سرسیلندر هنوز مشکل کم کردن آب و دود سفید وجود داره، ممکنه مشکل از نشتی در رادیاتور، پمپ آب، یا ترک در بلوک سیلندر باشه. پیشنهاد میکنم که بصورت حضوری به تعمیرگاه رنوپایتخت مراجعه کنید تا برروی دلایل خرابی سرسیلندر النود بررسی دقیقتری انجام بشه.
سلام علائم واشر زدن سا ترسوندن غیر هز کم کردن اب چیه چطور مطمان بشیم اگه بهم راهنمایی بدید ممنون میشم منم ماشینم اب کم میکنه نشتی ندارم ۰۹۳۶۸۴۱۲۳۰۰
سلام عزیز
آب میاد سر پیستون میسوزه از اگزوز خارج میشه
سلام.
من ماشین ال ۹۰ دارم که حدودا ۲۷۰ هزار کیلومتر کارکرده.
الان دو هفته ای است که اب کم میکنه و منبع اب هوا میگیره. بطوری که موقعی که درب مخزن اب باز میکنم هوا خارج میشه. مکانیکی بردم میگن که احتمالا واشر ترسونده.
بنظر شما میتونه از واشر سرسیلندر باشه؟
سلام بله اگه نشتی به چشمتون نخورده تو پارکینگ جایی میشه از واشر
سلام وقت بخیر دوهفته پیش سرسیلند ال ۹۰تعمیر کردم بعد از دو هفته دو سیلندر مشکل پیدا کرده جسارتا دلیل خرابی چی بوده و آیا هزینه ای دوباره باید بدم ممنون
سلام وقت بخیر ، باید بررسی بشه تمام کارایی که انجام شده