توپی سر کمک چیست؟
فهرست مطالب

توپی سر کمک خودرو چیست و چه کاربردی دارد؟

توپی سر کمک یکی از بخش های مهم در سیستم تعلیق خودرو محسوب می شود که در بخش بالایی کمک فنر تعبیه شده و به آن متصل شده است. در تمام خودروها شاهد هستیم که دو عدد سرتوپی دارند که هر کدام به طور جداگانه در سمت راست و چپ خودرو قرار می گیرند. اهمیت توپی سر کمک ال نود، پراید، پژو و سایر خودروها به قدری زیاد است که در صورت خرابی، تمام اتاق خودرو دچار آسیب دیدگی می شود و نمی تواند نوسانات جاده ای را کنترل کند.

وظیفه توپی سر کمک چیست؟

توپی سر کمک، قطعه حیاتی سیستم تعلیق، مانند مفصل هوشمند عمل می‌کند که کمک‌فنر را به شاسی متصل کرده، ضربه‌های جاده را جذب می‌نماید و چرخش نرم کمک‌فنر هنگام فرمان را ممکن می‌سازد که ویژگی کلیدی آن در خودرو می باشد.

وظایف اصلی و به‌روز توپی سر کمک عبارتند از:

  • اتصال ایمن کمک‌فنر به بدنه: وزن خودرو را تحمل کرده و کمک‌فنر را دقیقاً در جای خود نگه می‌دارد.
  • جذب و خنثی‌سازی ارتعاشات: با ترکیب لاستیک مرغوب و بلبرینگ داخلی، لرزش‌ها و صداهای جاده را قبل از رسیدن به اتاقک خودرو مهار می‌کند.
  • امکان چرخش نرم فرمان: بلبرینگ توپی اجازه می‌دهد کمک‌فنر همراه با چرخ‌ها بچرخد؛ این کار فرمان‌پذیری دقیق‌تر و لذت رانندگی بیشتری ایجاد می‌کند.
  • حفظ پایداری و ایمنی: در پیچ‌ها و سرعت‌های بالا، از کج شدن بیش‌ازحد بدنه جلوگیری کرده و تماس تایرها با جاده را ثابت نگه می‌دارد.
  • کاهش سایش قطعات دیگر: با عایق‌سازی کمک‌فنر از بدنه، عمر فنرها، بوش‌ها و حتی تایرها را افزایش می‌دهد.

در خودروهای ایرانی مانند ال90، توپی سر کمک معمولاً از ترکیب فلز مقاوم و لاستیک طبیعی (NR مرغوب) ساخته می‌شود تا در جاده‌های ناهموار دوام بیاورد. اما در مدل‌های خارجی مدرن، از لاستیک‌های پلیمری پیشرفته و بلبرینگ‌های دقیق استفاده می‌کنند که لرزش را تا ۴۰٪ بهتر جذب کرده و عمر قطعه را بالای ۱۰۰ هزار کیلومتر می‌رساند.

توپی سر کمک ال 90

علائم خرابی توپی سر کمک

خرابی این قطعه همانند سایر قطعات، علائم و نشانه هایی دارد که در صورت مشاهده باید سریعا اقدام به رفع ان ها کرد. مهم ترین علائم شامل موارد زیر می باشند:

  • صدای کوبش در فنرها: عملکرد توپی همانند مفصل بین استخوان است. اگر مفصل از کار بیفتد کمک ها بر روی یکدیگر کوبیده می شوند و صدا از خود تولید می کنند. همان طور که در بخش قبل اشاره کردیم این مساله به استهلاک قطعه مربوط است که باید در موعد مقرر تعویض شود.
  • صدای سائیدگی یا جیرجیر فرمان: هنگامی که فرمان را از حالت دور به حالت عادی بر می گردانید و با صدا دادن جعبه فرمان مواجه می شوید احتمالا با خرابی توپی مواجه هستید. توپی ها که در سمت راست و چپ خودرو تعبیه شده اند در صورت بروز ایراد در هر کدام، صدایی همانند ساییدگی از آن ها شنیده می شود.
  • لرزش غیر عادی فرمان: با خرابی توپی ها نوسانات جاده ای به اتاق داخلی خودرو انتقال پیدا می کنند و این مساله باعث می شود که تعادل خودرو به هم بخورد. این موضوع با لرزش فرمان نیز مواجه می شود که قطعا رانندگی را با خطرات بسیار زیادی مواجه خواهد کرد.
  • سایش نامتقارن یا سریع تایرها: توپی خراب باعث تغییر زاویه چرخ‌ها می‌شود و تایرها یک‌طرفه ساییده می‌شوند (cupping یا لبه‌دار شدن).

  • کج شدن بیش‌ازحد بدنه در پیچ‌ها یا جهش جلو هنگام ترمز: خودرو پایداری خود را از دست می‌دهد و در ترمز ناگهانی “شیرجه” می‌رود.

  • کاهش نرمی سواری و انتقال ضربه به کابین: احساس می‌کنید خودرو خشک‌تر شده و ضربات کوچک جاده مثل ضربه‌های بزرگ حس می‌شوند.

اگر این نشانه‌ها را دیدید، سریع به تعمیرگاه تخصصی مراجعه کنید – تعویض به‌موقع توپی (معمولاً جفتی) از آسیب به قطعات گران‌تر جلوگیری می‌کند.

خرابی توپی سرکمک خودر

علت صدای توپی سر کمک در خودرو

گاهی اوقات در حین رانندگی متوجه می شوید که توپی سرکمک صدا تولید می کند. همان طور که می دانید خودرو از قطعات و بخش های مختلف ساخته می شود و خرابی یا استهلاک هر کدام از این بخش ها عاملی برای ایجاد اختلال، تولید صدا و … خواهد بود. توپی سرکمک نیز به دلیل ارتباط مستقیم با نوسانات جاده ای، طول عمر محدودی دارد و در صورت استهلاک بیش از حد، ممکن است با تولید صدا مواجه شود. بهتر است که حداقل سالی یکبار، سلامت آن را مورد بررسی قرار دهید. اما علاوه بر استهلاک می توان به موارد زیر در تاثیر صدای این قطعه اشاره کرد:

  • رانندگی با سرعت بسیار زیاد
  • عادات رانندگی نادریت
  • عبور از دست اندازهای شدید
  • عدم تعویض این قطعه در زمان مناسب
  • استفاده از لوازم یدکی نامرغوب و غیراستاندارد

برای رفع مشکلات و سرویس‌دهی به توپی سر کمک خودروهای رنو و سایر خودروها، می‌توانید به تعمیرگاه تخصصی رنو شرق تهران مراجعه کنید و از خدمات حرفه‌ای و تخصصی بهره‌مند شوید.

 

نحوه تعویض توپی سر کمک

تعویض این قطعه نسبتا کار آسانی است و اگر مقداری اطلاعات فنی داشته باشید می توانید با استفاده از ابزارهای مناسب این کار را انجام دهید. مراحل کلی تعویض توپی سرکمک به صورت زیر است:

  • خودرو را جک بزنید و چرخ را باز کنید.
  • پیچ های متصل به سرتوپی را باز کنید.
  • توسط میله  و چکش، توپی سرکمک را از طبق آن جدا کنید.
  • توپی جدید را در جای خود قرار داده و پیچ ها را مجددا ببندید.
  • از گشتاور مناسب و بکس بادی برای سفت کردن پیچ ها استفاده کنید.
  • چرخ را نصب کرده و جک خودرو را پایین بیاورید.

معمولا کسانی که تاکنون این قطعه را تعویض نکرده اند ترجیح می دهند این کار را به افراد متخصص بسپارند. در کلینیک تخصصی رنو این کار با سهولت انجام می شود و تمام خدمات این مجموعه دارای گارانتی است.

قیمت توپی سر کمک

قیمت توپی سر کمک در بازار

اگر تاکنون اقدام به خرید لوازم یدکی خودرو کرده باشید به خوبی می دانید که تنوع جنس، برند و قیمت در بازار بسیار زیاد است. اما باید به سراغ انتخاب بهترین محصول بروید تا از کارکرد و راندمان آن مطمئن باشید. عوامل تاثیرگذار بر قیمت توپی سر کمک ال 90 و سایر خودروهای هم رده آن به شرح زیر است:

  • مقاومت حرارتی: هر چقدر توپی از مقاومت حرارتی بالاتری برخوردار باشد قیمت آن بیشتر است. این قطعه به طور مداوم در حال اصطکاک و انجام کار می باشد. قطعا نتیجه اصطکاک زیاد، افزایش دماست و اگر قطعه نتواند در برابر افزایش دما مقاومت کند به سرعت فرسوده و مستهلک خواهد شد و عملکرد آن مختل می شود.
  • تولید بر اساس استاندارد های روز دنیا: تمام برندهای معتبر، محصولات خود را بر اساس آخرین استانداردهای روز دنیا و مرغوب ترین متریال تولید می کنند. قطعا خرید این محصولات گران تر است. اما در طول زمان مقرون به صرفه خواهد بود.
  • فروشنده معتبر: فروشندگان معتبر و متعددی در سرتاسر کشور فعالیت می کنند که طیف وسیعی از آن ها نیز به طور اینترنتی محصولات خود را عرضه می کنند. هر چقدر فروشنده معتبرتر باشد، قیمت محصول آن نیز گران تر است. زیرا خدمات پس از فروش و گارانتی را ارائه می کند.

نتیجه گیری

در نهایت، توپی سر کمک یکی از حیاتی‌ترین اجزای سیستم تعلیق خودرو است که نقش کلیدی در جذب ضربه‌ها، حفظ تعادل و افزایش ایمنی و راحتی سرنشینان دارد. نادیده گرفتن علائم خرابی مانند صدای کوبش، سائیدگی یا لرزش فرمان می‌تواند به آسیب‌های جدی‌تر و هزینه‌های بالاتر منجر شود. با انجام سرویس‌های دوره‌ای، انتخاب قطعات اورجینال و باکیفیت و تعویض به‌موقع، می‌توانید طول عمر سیستم تعلیق خودروهای خود مانند ال۹۰، پراید، پژو و سمند را به‌طور قابل‌توجهی افزایش دهید.

اگر به دنبال خرید توپی سر کمک با قیمت مناسب، گارانتی معتبر یا خدمات تخصصی تعویض هستید، همین امروز با تعمیرگاه تخصصی رنو شرق تهران تماس بگیرید یا از فروشگاه آنلاین ما بازدید کنید. رانندگی ایمن و بی‌صدا حق شماست!

پاسخ بدهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *