علت صدای تق تق فرمان در حالت درجا و دست انداز چیست؟

اگر هنگام رانندگی یا حتی در حالت سکون (درجا) صدای تق تق یا لرزشی از فرمان خودرو خود می‌شنوید، این می‌تواند نشانه‌ای از مشکلات فنی باشد که نباید نادیده گرفته شود. صدای تق تق فرمان در حالت درجا یکی از مشکلات شایع در خودروهای ایرانی مانند پراید، پژو و سمند است و می‌تواند به دلایل مختلفی مانند فرسودگی قطعات سیستم فرمان یا مشکلات هیدرولیکی رخ دهد. در این مقاله، به بررسی علت صدای فرمان در حالت درجا، لرزش فرمان در حالت درجا چرخاندن، لرزش فرمان هیدرولیک در حالت درجا و سایر کیوردهای مرتبط می‌پردازیم. همچنین در کنار این موارد، به بررسی صدای جعبه فرمان در دست انداز نیز خواهیم پرداخت تا بتوانید ایمنی و عملکرد خودرو خود را در تمامی شرایط حفظ کنید.

چرا صدای تق تق فرمان مهم است؟

صدای فرمان در حالت درجا معمولاً زمانی رخ می‌دهد که خودرو متوقف است اما موتور روشن است. این صدا می‌تواند به صورت تق تق، چق چق یا لرزش ظاهر شود و اغلب با چرخاندن فرمان تشدید می‌شود. طبق بررسی‌های فنی، این مشکل می‌تواند از سیستم فرمان هیدرولیک، جعبه فرمان یا حتی موتور ناشی شود. جالب است بدانید که فرسودگی همین قطعات، اغلب عامل اصلی بروز صدای جعبه فرمان در دست انداز نیز می‌باشد. اگر این صداها را نادیده بگیرید، ممکن است منجر به خرابی‌های جدی‌تر مانند از دست دادن کنترل خودرو شود.

علت صدا دادن جعبه فرمان خودرو چیست؟

بر اساس تحقیقات و تجربیات مکانیک‌ها، چندین عامل می‌تواند باعث علت صدای تق تق فرمان در حالت درجا شود. اینجا لیستی از رایج‌ترین دلایل آورده شده است:

1. خرابی بوش‌های کمک هیدرولیک یا سیستم تعلیق:
   • یکی از شایع‌ترین دلایل، فرسودگی بوش‌های کمک هیدرولیک است. وقتی فرمان را در حالت درجا تکان می‌دهید، این بوش‌ها می‌توانند صدای تق تق ایجاد کنند. این مشکل اغلب در خودروهای قدیمی‌تر دیده می‌شود و می‌تواند با لرزش همراه باشد.
2. کمبود یا آلودگی روغن هیدرولیک فرمان:
   • اگر سطح روغن هیدرولیک کم باشد یا آلوده شده باشد، سیستم فرمان نمی‌تواند به درستی کار کند و منجر به صدای ناله یا تق تق در حالت درجا می‌شود. این مسئله همچنین می‌تواند باعث لرزش فرمان هیدرولیک در حالت درجا شود، به خصوص وقتی فرمان را می‌چرخانید.
3. فرسودگی جعبه فرمان یا میل فرمان:
   • جعبه فرمان اگر لق شده یا قطعات داخلی آن ساییده شده باشد، می‌تواند صدای تق تق ایجاد کند. این مشکل نه تنها در حالت درجا کاملاً محسوس است، بلکه عامل اصلی بروز صدای جعبه فرمان در دست انداز هنگام عبور از مسیرهای ناهموار نیز محسوب می‌شود.
4. مشکلات در سیستم تعلیق یا کمک‌فنرها:
   • کمک‌فنرهای فرسوده یا ضربه‌گیرها می‌توانند باعث لرزش و صدا در حالت درجا شوند. اگر در کنار این لرزش‌ها، با صدای جعبه فرمان در دست انداز هم مواجه هستید، به احتمال زیاد منشأ مشکل در سیستم تعلیق یا شل شدن اتصالات جعبه فرمان است.
5. مسائل مرتبط با موتور:
   • گاهی صدای تق تق ماشین در حالت درجا یا صدای تق تق موتور در حالت درجا می‌تواند به فرمان منتقل شود. دلایل شامل خرابی شمع‌ها، کویل یا سیستم احتراق است که لرزش را به فرمان منتقل می‌کند. همچنین، صدای چق چق موتور در حالت درجا می‌تواند نشانه‌ای از این باشد.
6. لاستیک‌ها یا بالانس نبودن چرخ‌ها:
   • اگر چرخ‌ها بالانس نباشند، می‌تواند باعث لرزش فرمان در حالت درجا چرخاندن شود، به خصوص در سرعت‌های پایین یا درجا.
7. سایر دلایل کمتر شایع:
   • علت صدای فرمان هنگام چرخش درجا می‌تواند از خشک شدن مفاصل توپی یا مسدود شدن مخزن روغن باشد. همچنین، در خودروهای هیدرولیکی، فشار ناکافی می‌تواند عامل باشد. لازم به ذکر است که خشک شدن مفاصل و سیبک‌ها علاوه بر صدای چرخش، منجر به تشدید صدای جعبه فرمان در دست انداز نیز می‌شود.

صدای تق تق فرمان در دست انداز

یکی از رایج‌ترین مشکلاتی که بسیاری از رانندگان خودروهای رنو با آن مواجه می‌شوند، صدای تق تق فرمان در دست انداز است. این صدا معمولاً هنگام عبور از دست‌انداز، چاله‌ها یا مسیرهای ناهموار شنیده می‌شود و بی‌توجهی به صدای جعبه فرمان در دست انداز، نه تنها رانندگی را ناخوشایند می‌کند، بلکه می‌تواند منجر به آسیب‌های جدی‌تر در سیستم تعلیق و فرمان خودرو شود.

صدای تق تق ماشین در دست انداز نشانه چیست؟

شنیدن صدای تق تق ماشین در دست انداز معمولاً به دلیل وجود لقی، فرسودگی یا خرابی در یکی از قطعات زیر است:

• جعبه فرمان

• سیستم تعلیق جلو یا عقب

• بوش‌ها و سیبک‌ها

• کمک فنرها

• میل موج‌گیر

این صدا ممکن است از جلو، عقب یا حتی از زیر ماشین در دست انداز شنیده شود که هرکدام دلیل خاص خود را دارد.

علت صدای تق تق فرمان در دست انداز چیست؟

1. خرابی یا لقی جعبه فرمان

یکی از مهم‌ترین دلایل صدای جعبه فرمان در دست انداز، ایجاد لقی در دنده شانه‌ای یا بوش‌های داخلی جعبه فرمان است. این مشکل در خودروهای رنو که کارکرد بالایی دارند بسیار شایع است.

🔧 نشانه‌ها:

• تقه زدن فرمان در دست انداز

• لرزش فرمان

• سفت یا شل شدن بیش از حد فرمان

2. خرابی سیبک فرمان

سیبک‌ها نقش مهمی در انتقال فرمان دارند. خرابی آن‌ها باعث علت تق تق فرمان در دست انداز می‌شود.

🔧 علائم خرابی سیبک:

• صدای تق تق هنگام چرخاندن فرمان

• صدای ضربه هنگام عبور از دست انداز

• کاهش دقت فرمان

3. فرسودگی بوش‌های سیستم تعلیق

بوش‌های طبق، میل موج‌گیر و رام در صورت فرسودگی باعث صدای تقه از زیر ماشین در دست انداز می‌شوند.

4. خرابی کمک فنرها

کمک فنر معیوب نه‌تنها باعث کوبش خودرو می‌شود، بلکه می‌تواند منجر به علت ضربه زدن فرمان در دست انداز شود.

صدای تق تق عقب ماشین در دست انداز به چه دلیلی است؟

اگر صدای تق تق عقب ماشین در دست انداز شنیده می‌شود، معمولاً مشکل از موارد زیر است:

• بوش‌های اکسل عقب

• کمک فنر عقب

• فنر لول شکسته یا ضعیف

• لق شدن اگزوز یا متعلقات زیر خودرو

تشخیص دقیق این مورد نیاز به بررسی تخصصی دارد که در تعمیرگاه رنو پایتخت با دستگاه‌های دقیق انجام می‌شود.

راه‌حل رفع صدای تق تق فرمان در دست انداز

در تعمیرگاه تخصصی رنو پایتخت مراحل زیر انجام می‌شود:

1. عیب‌یابی کامل سیستم فرمان و تعلیق

2. بررسی جعبه فرمان (برقی و هیدرولیک)

3. تست سیبک‌ها و بوش‌ها

4. بررسی کمک فنر جلو و عقب

5. تعمیر یا تعویض قطعات با قطعات اصلی رنو

راه‌حل‌های رفع صدای تق تق فرمان در حالت درجا

برای حل این مشکل، مراحل زیر را دنبال کنید:

1. بررسی سطح روغن هیدرولیک:
   • ابتدا سطح روغن را چک کنید و اگر کم است، پر کنید. اگر روغن کثیف است، آن را تعویض کنید. این کار ساده می‌تواند علت صدا دادن فرمان در حالت درجا را رفع کند.
2. بازرسی سیستم تعلیق و بوش‌ها:
   • خودرو را به مکانیک ببرید تا بوش‌ها و کمک‌فنرها را بررسی کند. تعویض بوش‌های فرسوده اغلب مشکل را حل می‌کند. تعویض بوش‌های فرسوده اغلب مشکل را حل می‌کند و یکی از موثرترین راه‌ها برای حذف صدای جعبه فرمان در دست انداز است.
3. تنظیم و بالانس چرخ‌ها:
   • بالانس کردن چرخ‌ها و بررسی لاستیک‌ها می‌تواند لرزش را کاهش دهد.
4. تعمیر جعبه فرمان:
   • اگر مشکل از جعبه فرمان است، ممکن است نیاز به تعمیر یا تعویض داشته باشد. این تعمیرات تخصصی باعث می‌شود لرزش‌ها متوقف شده و صدای جعبه فرمان در دست انداز به طور کامل رفع شود. هزینه آن بسته به مدل خودرو متفاوت است.
5. بررسی موتور:
   • اگر صدا از موتور می‌آید، شمع‌ها و کویل را چک کنید. این کار می‌تواند علت صدای تق تق موتور در حالت درجا را برطرف کند.
6. اقدامات حرفه‌ای:
   • همیشه به تعمیرگاه معتبر مراجعه کنید. تعمیرگاه رنو پایتخت تعمیرگاه تخصصی رنو می باشد که تخصص تعمیر حرفه ای خودرو های مگان ال نود کولیوس و … را دارد.

نکات پیشگیری از صدای فرمان

• نگهداری منظم: هر ۱۰ هزار کیلومتر سیستم فرمان را چک کنید.
• رانندگی ایمن: از عبور سریع از دست‌اندازها اجتناب کنید تا فشار روی قطعات کم شود. چرا که ضربات ناگهانی اصلی‌ترین دلیل ایجاد صدای جعبه فرمان در دست انداز در درازمدت هستند.
• استفاده از قطعات اورجینال: هنگام تعویض، از قطعات باکیفیت استفاده کنید تا مشکل تکرار نشود.

اگر این مشکل را تجربه کرده‌اید، حتماً زودتر اقدام کنید تا از هزینه‌های بیشتر جلوگیری شود. برای اطلاعات بیشتر، می‌توانید به منابع معتبر مکانیکی مراجعه کنید. اگر سؤال خاصی دارید، در کامنت‌ها بنویسید!

روش های جلوگیری از صدا دادن جعبه فرمان خودرو

برای جلوگیری از تولید صدا در جعبه فرمان خودرو، می‌توانید از روش‌ها و تکنیک‌های مختلفی استفاده کنید. در ادامه به برخی از این روش‌ها اشاره می‌کنم:

• استفاده از فوم صوتی: استفاده از فوم‌های صوتی در داخل جعبه فرمان می‌تواند به کاهش صدا کمک کند. این فوم‌ها معمولاً به عنوان عایق حرارتی و صوتی استفاده می‌شوند.
• تعویض قطعات خراب شده: قطعات خراب شده یا سایر قطعات ترک خورده در جعبه فرمان باعث افزایش صدا می‌شوند. تعویض این قطعات ممکن است به رفع علت صدا دادن جعبه فرمان کمک کند.
• تنظیم فشار روغن: بررسی و تنظیم فشار روغن در جعبه فرمان می‌تواند به جلوگیری از وجود صداهای ناخواسته کمک کند.
• نظافت و روغن‌کاری منظم: نظافت و روغن‌کاری منظم قطعات جعبه فرمان، به ویژه تماس‌های فلزی، می‌تواند از زنگ زدگی و فرسایش جلوگیری کند. این فرسایش معمولاً خودش را به صورت صدای جعبه فرمان در دست انداز نشان می‌دهد که با روغن‌کاری اصولی قابل پیشگیری است.
• بررسی و تعویض بلبرینگ‌ها: بلبرینگ‌ها اگر آسیب دیده باشند ممکن است باعث صداهای ناخواسته شوند. بررسی و تعویض بلبرینگ‌ها اگر لازم باشد، می‌تواند مشکل را حل کند.
• مراجعه به تعمیرگاه متخصص: در صورتی که صدا دادن جعبه فرمان به دلایل فنی پیچیده‌تری باشد، بهتر است به یک تعمیرگاه متخصص مراجعه کنید تا تخصصی نظر دهند و مشکل را حل کنند.

توجه داشته باشید که هرگاه با مسائل فنی در خودروی خود مواجه شوید، بهتر است از نظرات و راهنمایی‌های تعمیرگاه‌ها و تولیدکنندگان معتبر و متخصص بهره ببرید.

سیستم هیدرولیک یا الکتریکی (در صورت وجود): اگر سیستم هیدرولیک استفاده می‌شود، اجزای مرتبط با این سیستم شامل لوله‌ها، شلنگ‌ها و اجزای مکانیکی مرتبط دیگر نیز وجود دارند و صدا دادن جعبه فرمان به دلیل خرابی آن ها نیز می باشد.

سیستم هوشمند (در برخی مدل‌ها): در برخی از خودروها، اجزای هوشمندی مانند سنسورها و الگوریتم‌ها برای بهینه‌سازی کارکرد جعبه فرمان و افزایش ایمنی در شرایط مختلف ممکن است وجود داشته باشد.

توجه داشته باشید که اجزای دقیق و ساختار جعبه فرمان ممکن است در مدل‌ها و توسعه‌های مختلف خودروها متفاوت باشد. همچنین، در برخی مدل‌ها، سیستم هیدرولیک با سیستم الکتریکی جایگزین شده است.

نتیجه‌گیری

در نهایت، صدای تق تق فرمان در حالت درجا و صدای جعبه فرمان در دست انداز اغلب ناشی از مشکلات ساده‌ای مانند کمبود روغن هیدرولیک، فرسودگی بوش‌ها یا لقی جعبه فرمان است که با بررسی و تعمیر به‌موقع قابل حل هستند. نادیده گرفتن این صداها می‌تواند منجر به خطرات ایمنی و هزینه‌های بالاتر تعمیر شود، بنابراین توصیه می‌شود فوراً به یک مکانیک متخصص مراجعه کنید. با نگهداری منظم و رانندگی محتاطانه، می‌توانید از بروز چنین مشکلاتی پیشگیری کنید و عمر مفید سیستم فرمان خودرو را افزایش دهید. اگر علائم ادامه‌دار بود، حتماً از خدمات حرفه‌ای استفاده کنید تا از ایمنی خود و دیگران اطمینان حاصل شود.

سوالات متداول ” علت صدا دادن جعبه فرمان “