علت صدای جلوبندی ال 90 چیست؟

دلایل مختلفی می تواند به عنوان علت صدای جلوبندی ال 90 محسوب شود. یکی از محبوب ترین و پر فروش ترین خودرو ها در ایران تندر 90 یا همان ال 90 است. با اینکه این خودرو از لحاظ ظاهری خودروی جالب توجهی نیست، اما مزایایی مثل هزینه نگهداری مناسب، فضای جادار کابین، بازار دست دوم گرم، دوام فنی بالا، گیربکس قدرتمند و… باعث می شود تا این خودرو در ایران پر فروش باشد. اما این خودرو دارای نقطه ضعف هایی مثل فرمان پذیری ضعیف ، کمبود امکانات رفاهی و … نیز می باشد و در برخی موارد جلوبندی آن نیز دچار مشکلاتی می شود و به اصطلاح صدا می دهد. در این مقاله قصد داریم تا علت صدای جلوبندی ال 90 را بررسی کنیم، اگر شما نیز علاقه مندید تا در این رابطه اطلاعاتی کسب نمایید، تا پایان با ما همراه باشید.

علت صدای جلوبندی ال 90

بررسی کلی خودروی ال 90

در بخش اول از مقاله علت صدای جلوبندی ال 90، می خواهیم به شکلی کوتاه و خلاصه وار مشخصات خودروی ال 90 را مورد بررسی قرار دهیم. این خودرو از پیشرانه 4 سیلندری با حجم 1.6 لیتری بهره می برد . این پیشرانه قابلیت تولید 105 اسب بخار قدرت و 140 نیوتون متر گشتاور را دارد که این قدرت تولیدی از طریق جعبه دنده 5 سرعته دستی یا اتوماتیک به محور چرخ های جلو منتقل می شود. شتاب صفر تا صدی این خودرو 10.2 ثانیه می باشد و این خودرو می تواند در حالت حداکثری با سرعت 175 کیلومتر بر ساعت حرکت نماید. حجم مخزن سوخت این خودرو 50 لیتر می باشد که باتوجه به مصرف 6.9 لیتری ترکیبی آن، میزان قابل توجه و مناسبی است. علت صدای جلوبندی ال 90 را بعد از معرفی این خودرو بررسی خواهیم کرد.

حل مشکلات جلوبندی ال نود با قیمت مناسب توسط متخصصین

جلوبندی ال 90

بخشی از قطعات سیستم تعلیق ال 90 در قسمت جلوبندی این خودرو قرار دارد. با توجه به این موضوع، ایجاد راحتی در رانندگی و فرمان پذیری بهتر خودرو در حال حرکت و رد شدن از سطوح ناهموار از مهم ترین وظایف جلوبندی ال 90 می باشد. قسمت جلوبندی ال 90 تنها مرتبط به قسمت جلویی خودرو است و فرمان و میل فرمان نیز در این بخش قرار دارند اما سیستم تعلیق شامل کمک فنر ها و چرخ های عقب نیز می شود و تفاوتش با جلوبندی در این بخش است. همانطور که در بخش مشخصات مطالعه کردید، از آنجا که نقش هدایت خودرو بر عهده محور چرخ های جلو است ، اهمیت سیستم تعلیق در قسمت جلویی و جلوبندی بسیار بیشتر از قسمت عقب خودرو می باشد. اهمیت سیستم تعلیق و جلوبندی در خودروی ال نود بسیار زیاد است زیرا سلامت بسیاری از قطعات به آن وابسته است. همان طور که می دانید مهم ترین عامل در ایجاد ضربات ناگهانی به قطعات خودرو، عبور از دست اندازهاست. هنگامی که کابین دچار لرزش شدید می شود سیستم جلوبندی کمک می کند تا این ضربات و لرزش ها به کابین و جلوبندی خودرو منتقل نشود و از خطرات جانبی در امان بماند.

اجزای تشکیل دهنده جلوبندی ال 90

سیستم فرمان و سیستم تعلیق در جلو از مهم ترین اجزای تشکیل دهنده خودروی ال 90 هستند. همچنین سایر قطعات از جمله اکسل، سیبک ها، فنر و کمک فنر های جلو که هر کدام ویژگی های منحصر به فرد خود را دارند جلوبندی خودرو را تشکیل می دهند. میل تعادل و میل موجگیر، بلبرینگ و توپی چرخ ها ، سیستم چرخ ها و… . هر کدام از این قطعات دارای وظایف خاص خود هستند. در مطالب گذشته به طور مفصل راجع به این موارد صحبت کردیم.

علت صدای جلوبندی ال 90

علائم خرابی جلوبندی ال 90 و علل آن

مواردی که در ادامه مورد بررسی قرار می دهیم، به نوعی علائم خرابی یا علت صدای جلوبندی ال 90 می باشند. با مشاهده هر کدام از این موارد باید خودرو را به تعمیرگاه تخصصی ال 90 تهران ببرید تا مشکلات آن در کوتاه ترین زمان ممکن و با کمک متخصصین انجام شود. کادر حرفه ای و با تجربه ای که در این تعمیرگاه مشغول به کار است می تواند تعمیر خودرو را با ضمانت انجام دهد.

لرزش فرمان در سرعت های بالا

این موضوع می تواند یکی از نشانه های خرابی و یا علت صدای جلوبندی ال 90 باشد، این مشکل می تواند به دلیل بالانس نبودن چرخ ها و یا وجود مشکل در بخش سیبک ها به وجود آمده باشد. اگر چرخ ها بالانس نباشد ساییدگی در آج های آن به طور ناهماهنگ رخ می دهد و این امر می تواند از مهم ترین عوامل خرابی جلوبندی محسوب شود.

تولید صدا در هنگام عبور از موانع

صدای جلوبندی ال 90 در هنگام عبور از موانع و دست انداز ها نیز به دلیل خرابی در کمک فنر ها و میل تعادل می باشد. اگر کمک فنرها و قطعاتی مانند میل تعادل سالم باشند به خوبی ضربات را به خود جذب می کنند و مانند از ایجاد آسیب و صدمه و همچنین لرزش کابین خودرو خواهند شد. اگر دقت کرده باشید اغلب خودروهای خارجی دارای این ویژگی هستند. به نحوی که زمان رانندگی با آن ها به هیچ عنوان عبور از دست اندازها را احساس نخواهید کرد.
علت صدای جلوبندی ال 90

انحراف فرمان

از دیگر علائم خرابی سیستم جلوبندی می تواند منحرف شدن فرمان به یک سمت، در هنگام رها کردن آن باشد. همچنین هنگام پیچیدن بر سر پیچ ها فرمان به یک سمت می کشد. رانندگان حرفه ای به خوبی می دانند که این علامت ، علامت خوبی نیست و باید سریعا به تعمیرگاه تخصصی ال نود در تهران مراجعه کنند. در تعمیرگاه تخصصی رنو شرق تهران تمام خدمات مربوط به خودروهای رنو و ال نود انجام می شود. به طور مثال شما می توانید تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک مگان را نیز در این تعمیر گاه انجام دهید. به اصطلاح عامیانه، گیج زدن خودرو و منحرف شدن فرمان به طرفین نیز از علائم خرابی جلوبندی ال 90 می باشد.

عیب یابی و تعمیر صدای جلوبندی

همانطور که مشاهده کردید، علت صدای جلوبندی ال 90 موضوعی ساده نیست و می بایست برای تعمیر آن حتما به تعمیرکار مطمئن و زبر دست مراجعه نمایید تا بتوانید مشکل خودرو خود را حل کنید. پیشنهاد نگارنده این است که برای دریافت اطلاعات بیشتر در مورد تعمیرات خودرو و آشنایی با تعمیر جلوبندی رنو داستر با شماره های موجود بر روی وبسایت ما تماس حاصل فرمایید.

سوالات متداول ” صدای جلوبندی ال 90 “

در حالت عادی توصیه می شود هر 20الی 30 هزار کیلومتر یک بار سرویس جلوبندی و سیستم تعلیق حودرو خود را انجام دهید. اما در صورت مشاهده هر یک از علائم خرابی جلوبندی در خودروی خود، دیگر به این عددها اکتفا نکنید و سریعا خودروی خود را به تعمیرگاه متخصص برده و عیب یابی و سرویس کنید.

مهم ترین مواردی که بی توجی به آنها باعث تسریع در خرابی جلوبندی ال نود می شود عبارتند از:

رانندگی بیش از اندازه در جاده های ناهموار

مکرر در معرض آب در جاده و نمک قرار گرفتن قطعات سیستم تعلیق

 

 

4.3/5 - (15 امتیاز)