داشبورد ال نود (که گاهی به صورت داشبورد ال ۹۰ نوشته میشود) بخش اصلی کابین رنو L90 است. این پنل نه تنها زیبایی ظاهری خودرو را تعیین میکند، بلکه دسترسی به کنترلهای اصلی، نمایش اطلاعات حیاتی و فضای ذخیرهسازی را فراهم میسازد. در مدلهای مختلف مانند داشبورد ال نود پلاس، طراحی کمی بهبود یافته، اما ساختار کلی حفظ شده است. در این مقاله، به صورت علمی و دقیق به بررسی تمام اجزا، مشکلات رایج، روشهای تعمیر و نگهداری میپردازیم.
ساختار کلی داشبورد ال ۹۰
ساختار کلی داشبورد ال ۹۰ (رنو تندر ۹۰ یا لوگان) بر پایه طراحی مهندسی رنو-داچیا ساخته شده که توسط پارسخودرو در ایران تولید میشود و هدف اصلی آن ترکیب سادگی عملی، هزینه پایین تولید، ایمنی passive در تصادفات و دوام بالا در شرایط جادهای نامساعد ایران است؛ داشبورد به صورت یکپارچه از پلیمر ABS (آکریلونیتریل بوتادین استایرن) تزریقی با ضخامت متوسط ۳ تا ۵ میلیمتر روی اسکلت فولادی گالوانیزه با ضخامت ۱٫۲ تا ۱٫۵ میلیمتر سوار میشود و فضای داخلی آن با فوم پلییورتان منبسطشده (PU foam) با چگالی ۳۰ تا ۴۵ کیلوگرم بر متر مکعب پر شده تا جذب انرژی ضربه تا ۵۰ درصد افزایش یابد، نویز موتور و جاده تا ۵ دسیبل کاهش پیدا کند و عایق حرارتی مناسبی در برابر گرمای کابین (تا ۸۰ درجه سانتیگراد در تابستان) فراهم شود بدون اینکه تغییر شکل دائمی ایجاد گردد.
-
- پنل راننده: سرعتسنج، دور موتور، سوخت/دما، فرمان ساده
- کنسول مرکزی: رادیو CD، تهویه دستی، جای لیوان
- پنل سرنشین: ایربگ اختیاری، دریچه تهویه، گلباکس لولایی
- لایهها: ABS + فوم PU + اسکلت فلزی + سیمکشی
- نقاط ضعف: لولای پلاستیکی، ترک اطراف پیچها
در مقابل، در داشبورد ال نود فضای ذخیرهسازی بزرگ سمت سرنشین است که با درب داشبورد ال نود پوشانده میشود. این درب با زبانه داشبورد ال 90 و قفل داشبورد ال نود بسته میشود و برای نگهداری اشیاء کوچک مانند دفترچه راهنما، عینک و ابزار مناسب است.
مینی داشبورد ال نود نیز بخش کوچکی بالای کنسول مرکزی است که شامل:
- ساعت دیجیتال
- دکمههای کنترل سیستم صوتی
- نشانگرهای وضعیت خودرو
در داشبورد ال نود پلاس، مینی داشبورد ال نود کمی بزرگتر و در برخی مدلها مجهز به نمایشگر لمسی است.
اجزای تشکیلدهنده داشبورد ال نود
| بخش | نام دقیق | جنس | عملکرد اصلی |
|---|---|---|---|
| پنل اصلی | جلو داشبورد ال نود | پلاستیک ABS + فوم عایق | نمایش اطلاعات، کنترل تهویه |
| درپوش ذخیرهسازی | درب داشبورد ال نود | پلاستیک سخت + لولا فلزی | محافظت از فضای داخلی |
| قفل مکانیکی | قفل داشبورد ال نود | فلز + پلاستیک | جلوگیری از باز شدن خودبهخود |
| مکانیزم بسته شدن | زبانه درب داشبورد ال 90 | پلاستیک مهندسی | اتصال محکم درب به بدنه |
| دستگیره داخلی | دستگیره داشبورد ال نود | پلاستیک نرم | باز کردن آسان درب |
| پنل جانبی | مینی داشبورد ال نود | پلاستیک + روکش نرم | کنترلهای سریع و ساعت |
مشکلات رایج در داشبورد ال ۹۰
با استفاده روزانه، داشبورد ال نود دچار مشکلاتی میشود. شایعترین آنها عبارتند از:
- شکستگی زبانه داشبورد ال 90: به دلیل فشار مکرر یا استفاده از قطعه غیراصل
- شل شدن قفل داشبورد ال نود: باعث باز شدن درب در دستاندازها
- صدای جیرجیر از جلو داشبورد ال نود: ناشی از لق شدن پیچها یا خشک شدن فوم عایق
- ترکخوردگی مینی داشبورد ال نود: به دلیل تابش مستقیم آفتاب
- از کار افتادن دستگیره داشبورد ال نود: به دلیل فرسودگی پلاستیک
| مشکل | علت اصلی | راهحل فوری | راهحل دائمی |
|---|---|---|---|
| شکستگی زبانه درب داشبورد ال 90 | فشار زیاد | بستن موقت با چسب | تعویض زبانه قفل داشبورد ال 90 |
| شل شدن قفل داشبورد ال نود | فرسودگی فنر | تنظیم دستی | تعویض کامل قفل |
| صدای جیرجیر | لق شدن پیچ | سفت کردن پیچها | استفاده از واشرهای جدید |
| ترک مینی داشبورد ال نود | گرما | روکش موقت | تعویض پنل |
تعمیر درب داشبورد ال 90
تعمیر درب داشبورد ال 90 معمولاً با تعویض زبانه قفل داشبورد ال 90 آغاز میشود. مراحل دقیق:
- آمادهسازی ابزار
- آچار ستارهای T20 و T30
- انبر دمباریک
- پیچگوشتی چهارسو
- باز کردن درب داشبورد ال نود با فشار ملایم روی دستگیره داشبورد ال نود، درب را باز کنید. اگر قفل گیر کرده، از پشت درب فشار دهید.
- دسترسی به زبانه داشبورد ال 90 پیچهای داخلی درب داشبورد ال 90 (معمولاً ۴ عدد) را باز کنید.
- تعویض زبانه درب داشبورد ال 90 زبانه شکسته را خارج کرده و قطعه جدید را نصب کنید.
- مونتاژ مجدد پیچها را ببندید و چندین بار تست کنید.
هشدار: از نیروی زیاد برای باز کردن درب داشبورد ال نود خودداری کنید.
نگهداری پیشگیرانه از داشبورد ال نود پلاس و ال ۹۰
نگهداری پیشگیرانه داشبورد ال ۹۰ و ال نود پلاس یکی از مهمترین کارهایی است که طول عمر داخل کابین خودرو را چند برابر میکند و از هزینههای سنگین تعمیر یا تعویض جلوگیری میکند. داشبورد تندر ۹۰ و ال نود پلاس به دلیل پلاستیک خشک و حساس به گرما، مستعد ترکخوردگی، رنگپریدگی، شکستن لولای درب جعبه داشبورد (گلباکس) و شل شدن قطعات است. با چند کار ساده و منظم میتوانید این مشکلات را به حداقل برسانید و داشبورد خودرو را مثل روز اول نگه دارید.
نکات کلیدی نگهداری پیشگیرانه داشبورد ال ۹۰ و ال نود پلاس
- از پارک طولانی در آفتاب مستقیم خودداری کنید یا حتماً آفتابگیر شیشه جلو بگذارید (جلوگیری از ترک و پوسته شدن پلاستیک)
- هر ۲-۳ ماه یک بار با دستمال میکروفایبر مرطوب و شوینده ملایم (مثل صابون رقیق یا اسپری مخصوص پلاستیک داخل) داشبورد را تمیز کنید؛ از وایتکس و حلالهای قوی پرهیز کنید
- از اسپریهای براقکننده و محافظ UV دار (سیلیکونی یا مات) استفاده کنید تا پلاستیک خشک نشود و ترک نخورد
- درب جعبه داشبورد را با فشار زیاد باز و بسته نکنید و وسایل سنگین داخل آن نگذارید تا لولاهای پلاستیکی زود نشکنند
- اگر صدای جیرجیر یا لق شدن میشنوید، زودتر لولاها را با بست کمری یا چسب تقویت کنید تا به شکستن کامل نرسد
- در فصل تابستان شیشهها را کمی پایین بدهید تا گرمای داخل کابین تخلیه شود و فشار به پلاستیک داشبورد نیاید
با این کارهای ساده و کمهزینه، داشبورد ال ۹۰ و ال نود پلاس شما سالها بدون ترک، رنگپریدگی یا شکستن لولا میماند و نیازی به تعمیرات پرهزینه پیدا نمیکنید. اگر داشبوردتان الان مشکل دارد، اول نگهداری پیشگیرانه را شروع کنید و بعد سراغ تعمیر بروید.
تفاوت داشبورد ال نود پلاس با مدل معمولی
تفاوت داشبورد ال نود پلاس با مدل معمولی ال ۹۰ عمدتاً در طراحی ارگونومیک، کیفیت مواد اولیه، امکانات رفاهی و سیستمهای الکترونیکی است که توسط پارسخودرو برای بازار ایران اعمال شده تا تجربه رانندگی و زیبایی کابین را ارتقا دهد. داشبورد ال ۹۰ فاز ۱ و ۲ (مدل معمولی) از پلاستیک خشک ABS با بافت زبر و رنگ خاکستری تیره ساخته شده که ساده، بادوام اما فاقد جذابیت بصری است، در حالی که ال نود پلاس از پلاستیک نرمتر با بافت مات مشکی و تزئینات کرومی استفاده میکند تا حس لوکستری بدهد و کمتر ترک بخورد. تفاوت اصلی در کنسول مرکزی است: ال نود پلاس نمایشگر لمسی ۷ اینچی مولتیمدیا با ناوبری، بلوتوث و دوربین عقب دارد، اما مدل معمولی فقط رادیوپخش ساده CD دارد. همچنین فرمان ال نود پلاس با دکمههای کنترل سیستم صوتی و کروز کنترل مجهز است، در مقابل فرمان ساده ال ۹۰ بدون کلید. از نظر ایمنی، ال نود پلاس نشانگرهای LED برای هشدار کمربند و سنسور پارک دارد، اما ال ۹۰ معمولی فقط چراغهای آنالوگ پایه است. در مجموع، داشبورد ال نود پلاس مدرنتر، کاربرپسندتر و مقاومتر در برابر خطوخش است، اما مدل معمولی سادهتر و ارزانتر در تعمیرات است.
- جنس و بافت پلاستیک: ال نود پلاس → پلاستیک نرم مات مشکی با روکش ضدخش؛ ال ۹۰ معمولی → پلاستیک سخت زبر خاکستری (مستعد ترک و خطوخش بیشتر)
- کنسول مرکزی و نمایشگر: ال نود پلاس → صفحه لمسی ۷ اینچی با ناوبری، USB و دوربین عقب؛ ال ۹۰ → رادیو CD ساده بدون نمایشگر
- فرمان و کنترلها: ال نود پلاس → فرمان چندکاره با دکمههای صوتی و کروز کنترل؛ ال ۹۰ → فرمان ساده بدون کلید
- نشانگرها و چراغها: ال نود پلاس → عقربههای LED با هشدار دیجیتال (کمربند، درب، سنسور پارک)؛ ال ۹۰ → عقربههای آنالوگ پایه بدون سنسور
- تهویه و کنترلها: ال نود پلاس → پنل دیجیتال اتوماتیک با نمایش دما؛ ال ۹۰ → پنل دستی چرخشی ساده
- ایمنی و ارگونومی: ال نود پلاس → جای لیوان عمیقتر، محفظههای بیشتر و ایربگ سمت شاگرد استاندارد؛ ال ۹۰ → محفظههای محدودتر و ایربگ اختیاری
- درب جعبه داشبورد (گلباکس): ال نود پلاس → لولای تقویتشده با دمپر آرامبند؛ ال ۹۰ → لولای پلاستیکی ساده (مستعد شکستن زودرس)
| ویژگی | داشبورد ال نود معمولی | داشبورد ال نود پلاس |
|---|---|---|
| مینی داشبورد ال نود | ساده، بدون نمایشگر | مجهز به صفحه لمسی (در برخی مدلها) |
| جنس روکش | پلاستیک سخت | روکش نرمتر و ضد خش |
| قفل داشبورد ال نود | مکانیکی ساده | با فنر قویتر |
| دستگیره داشبورد ال نود | پلاستیک معمولی | کرومدار (در نسخههای بالاتر) |
نتیجهگیری
داشبورد ال نود — چه در مدل ال ۹۰ و چه داشبورد ال نود پلاس — نماد سادگی و دوام رنو L90 است. با شناخت دقیق اجزایی مانند درب داشبورد ال نود، زبانه درب داشبورد ال 90، قفل داشبورد ال نود، مینی داشبورد ال نود و دستگیره داشبورد ال نود، میتوانید از بروز مشکلات جلوگیری کنید.
تعمیر درب داشبورد ال 90 و تعویض زبانه قفل داشبورد ال 90 با قطعات اصلی، بهترین راه برای حفظ ارزش خودرو است. برای تعمبر، به renopaytakht.com مراجعه کنید.