در این مطلب به راهنمای کامل عیب یابی ال نود می پردازیم. خودروی ال نود سال هاست که یکی از محبوب ترین خودروها برای رانندگی های طولانی به شمار می رود. ال نود همان تندر نود یا رنو لوگان است که بعد از قطع همکاری ایران و فرانسه تولید آن در کمپانی ایران خودرو انجام می شود. این خودرو مانند سایر خودروها ممکن است دچار خرابی و ایراد شود. در این بخش به شما کمک می کنیم تا به عیب یابی ال نود بپردازید.
عیب یابی ال نود
عیب یابی ال نود چگونه انجام می شود؟ آیا تا به حال شده که برای رانندگی های طولانی مدت به دنبال یک خودروی مناسب باشید؟ خودروی ال نود در سال های ابتدایی از فروش بالایی برخوردار نبود اما بعد از گذشت مدتی که مشخصات فنی و کیفیت آن ها بهبود پیدا کرد به جایگاه خوبی در بازار رسید و امروزه یکی از پروفروش ترین محصولات ایران خودرو محسوب می شود. اتاق، شاسی و سیستم تعلیق این خودرو بسیار محکم است و می تواند در صورت ضربه پذیری آن را توزیع کند و سرنشینان را از آسیب های جانی در امان نگه دارد. در عیب یابی ال نود یک نکته مهم وجود دارد که بارها در مطالب گذشته به اهمیت آن اشاره کردیم و آن هم سرویس های دوره ای است.
نه تنها ال نود بلکه تمام خودرو باید به طور دوره ای سرویس و چکاپ شوند تا از بروز مشکلات جدی در آن ها جلوگیری شود. خودروی ال نود در مقایسه با سایر خودروها نسبت به سرویس دوره ای حساسیت بیشتری دارد. این موضوع در خصوص برندهای فرانسوی وجود دارد و باید آن را جدی گرفت. به طور مثال باید هر 50 الی 60 هزار کیلومتر یکبار اقدام به تعویض تسمه تایم کنید. عدم توجه به این موضوع می تواند مشکلات عدیده ای را ایجاد کند و شما را مجبور کند برای رفع ایراد به سراغ تعمیرگاه تخصصی رنو شرق تهران بروید.
گیربکس ال نود
یکی از نکاتی که باید در هنگام تعویض تسمه تایم به آن توجه نشان دهید گردگیرهای سرگیربکس می باشد. این بخش باید از نظر واسکازین مورد بررسی قرار بگیرد. به هیچ عنوان از روغن بی کیفیت و ارزان قیمت استفاده نکنید. زیرا منجر به خرابی این قطعه خواهد شد. تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک مگان یا ال نود در تعمیرگاه تخصصی ال نود در تهران انجام می شود. همچنین اگر قصد تعویض روغن گیربکس یا موتور خودرو را داشتید نیز می توانید به سراغ این تعمیرگاه بروید.
هنگامی که خودرو دچار لرزش موتور می شود و به مرور زمان صدای یاتاق آن بلند می شود به دلیل استفاده از روغن نامرغوب می باشد. این روغن ها عوارض بسیار زیادی برای خودرو دارند که می توان به انتقال ارتعاشات و لرزش موتور به کابینت، مستهلک شدن دسته موتور و شل شدن دسته دنده اشاره کرد. در کیلومترهای بالا نیز پولی سر میل لنگ دچار استهلاک و فرسودگی شده و نیاز به تعویض پیدا می کند.
جلوبندی ال نود
همان طور که اشاره کردیم سیستم تعلیق و جلوبندی خودروی ال نود بسیار محکم است. اگر در حین حرکت متوجه شدید که در هنگام رها کردن فرمان، خودرو کمی به سمت راست کشیده می شود طبیعی است و نیازی نیست برای تعمیر به تعمیرگاه تخصصی ال 90 در تهران مراجعه کنید. اما باید بدانید که اکسل عقب این خودرو در موقعیت هایی مانند برخورد لاستیک عقب با جدول خیابان و سایر ضربات خارجی حساسیت بالایی دارد و ممکن است به سرعت کج شود. توصیه می کنیم از رینگ های بزرگ و پهن برای لاستیک ها استفاده نکنید. زیرا هنگامی که ارتفاع خودرو کاهش یابد به سیستم تعلیق آن فشار وارد می شود و در سیستم ABS و کیلومتر شمار اختلال به وجود خواهد آمد.
تعمیر و سرویس ال نود با قیمت مناسب و ارائه خدمات سریع
سیستم برق ال نود
در خصوص عیب یابی ال نود باید اشاره ای به سیستم برق آن نیز داشته باشیم. سیستم برق خودروی ال نود نسبت به سایر خودروها حساس تر و پیچیده تر می باشد. برای هر کدام از شمع ها یک کویل مجزا وجود دارد که به طور مستقیم بر روی آن قرار می گیرد. اگر خودرو را برای تعمیر به سراغ یک تعمیرگاه غیر حرفه ای ببرید قطعا آسیب های جبران ناپذیری به سیستم برق این خودرو وارد می شود. در برخی از موارد مشاهده شده که حتی استفاده از دزدگیرهای نامرغوب و غیر استاندارد سبب ایجاد خطا در کیسه هوا و ایربگ شده است. به همین دلیل توصیه می کنیم در هنگام خرید دزدگیر توجه زیادی به کیفیت آن داشته باشید.
سیستم ترمز ال نود
دیسک های ترمزی که در خودروی ال نود تعبیه شده از نوع خنک شونده هستند که دولایه دارند. این دیسک ها در برابر تاب و انحراف از مقاومت بسیار بالایی برخوردار می باشند. اما یک ایراد بزرگ دارند و آن هم گود شدگی و ساییدگی آن هاست. این میزان از گود شدگی با لمس انگشت هم تشخیص داده می شود. به طور معمول با 2 الی 3 بار تعویض لنت شاهد گود شدگی شدید دیسک هستیم که باید آن را تعویض کنید یا نزد تراشکار ببرید. از نشانه های گود شدن دیسک ترمز سوت کشیدن لنت در حین ترمز گرفتن می باشد. همچنین اگر با لرزش در ستون ها مواجه شدید باید به خراشیدگی کاسه ترمز شک کنید و اقدام به بررسی آن کنید.
کلام آخر !
هر خودرو دارای یک دفترچه راهنما می باشد که نکات مهم در آن ذکر شده اند. به طور مثال در این دفترچه نوشته شده که تعویض روغن موتور و روغن گیربکس باید هر چند وقت یکبار انجام شود. به طور معمول تعویض روغن گیربکس هر 50 هزار کیلومتر یکبار است که به طور متوسط شامل 3 ماه می شود. اگر شما کمتر از 3 ماه توانستید 50 هزار کیلومتر رانندگی کنید باید زودتر اقدام به تعویض روغن کنید. زیرا در صورتی که روغن آلوده شود نمی تواند روان کاری، خنک کاری و عملکرد مناسبی از خود نشان دهد.