جلوبندی خودرو یکی از بخش های اصلی و حیاتی آن به شمار می رود؛ چرا که نقش مهمی در عملکرد صحیح و ایمنی وسیله نقلیه ایفا می کند. اهمیت این بخش زمانی مشخص می شود که در خرید و فروش خودروهای دست دوم، آسیب یا مشکل در جلوبندی بطور مستقیم بر تصمیم خریدار تاثیر می‌گذارد. جلوبندی وظیفه ایجاد تعادل و کنترل در حرکت خودرو را دارد و خرابی آن می تواند موجب بروز مشکلاتی همچون کاهش فرمان پذیری و ایمنی شود. اگر تمایل دارید بیشتر درباره جلوبندی خودرو بدانید، با ما همراه باشید تا در این مقاله به سوال جلوبندی شامل چیست پاسخ می دهیم و با اجزای آن بیشتر آشنا می شویم.
جلوبندی ماشین چیست؟
جلوبندی ماشین یکی از بخش های مهم و کلیدی در خودرو است که نقش مهمی در حفظ تعادل، کنترل و راحتی سرنشینان ایفا می کند. اما جلوبندی چیست و کجا قرار دارد؟ جلوبندی به قسمت جلویی و زیرین خودرو گفته می شود که از اجزای مختلفی همچون سیستم تعلیق، فنرها، کمک‌فنرها، اتصالات و… تشکیل شده است. وظیفه اصلی این بخش، جذب ضربات ناشی از چاله ها و دست‌اندازها و همچنین ایجاد ثبات در پیچ‌های جاده است. عملکرد صحیح جلوبندی باعث می شود که خودرو خوش‌دست‌تر بوده و رانندگی ایمن‌تر و راحت‌تری داشته باشد.
جلوبندی خودرو چه تفاوتی با سیستم تعلیق دارد؟
جلوبندی خودرو بخشی از سیستم اصلی وسیله نقلیه است که تنها به قسمت جلویی و زیرین خودرو مربوط می شود. این بخش شامل فرمان، میل فرمان و اجزای مرتبط است که وظیفه کنترل حرکت و هدایت خودرو را برعهده دارند. در مقابل، سیستم تعلیق خودرو شامل بخش های گسترده‌تری مانند کمک فنرها و چرخ های عقب است و وظیفه جذب ضربات و ایجاد تعادل کلی را برای تمامی چرخ های خودرو دارد. چرخ های جلوی خودرو که بخشی از جلوبندی محسوب می شوند، اهمیت بیشتری در هدایت خودرو به جهات مختلف دارند. به همین دلیل سیستم تعلیق در قسمت جلو بسیار پیچیده‌تر و مهم تر از بخش های عقب است. در واقع، جلوبندی ماشین بخشی اختصاصی از سیستم تعلیق محسوب می شود که به صورت مستقل برای کنترل دقیق‌تر فرمان و پایداری خودرو طراحی شده است.
قطعات جلوبندی خودرو
جلوبندی ماشین مجموعه‌ای از اجزای مکانیکی است که وظیفه کنترل حرکت، تعادل و کاهش ضربات در قسمت جلویی خودرو را برعهده دارد. هر یک از اجزای جلوبندی ماشین نقش مهمی در عملکرد کلی خودرو دارند و هماهنگی آنها تضمین‌کننده رانندگی ایمن و راحت می باشد.
- سیستم فرمان
سیستم فرمان مهم‌ترین بخش جلوبندی محسوب شده که وظیفه هدایت خودرو را برعهده دارد. این سیستم شامل فرمان، جعبه فرمان، میل فرمان و اتصالات مرتبط است. نیروی دست راننده از طریق این سیستم به چرخ‌ها منتقل شده و خودرو به سمت دلخواه هدایت می شود. عملکرد صحیح سیستم فرمان، تاثیر مستقیمی بر کنترل و امنیت خودرو دارد.
- سیستم تعلیق
سیستم تعلیق وظیفه کاهش ارتعاشات ناشی از ناهمواری های جاده را برعهده دارد. این سیستم شامل فنر، کمک فنر و متعلقات آن است که ضربات وارد بر خودرو را جذب کرده و راحتی سرنشینان را تضمین می کند. همچنین، سیستم تعلیق به بهبود تماس لاستیک‌ها با سطح جاده کمک می کند.
- رام
رام قطعه‌ای فلزی است که اجزای مختلف جلوبندی را به بدنه خودرو متصل می کند. این قطعه به شاسی‌ها وصل شده و استحکام و هماهنگی اجزای جلوبندی خودرو را فراهم می سازد.
- فنر
فنر خاصیت کشسانی دارد و پس از اعمال نیرو، به حالت اولیه باز می‌گردد. فنرهای مکانیکی، هوایی و هیدرولیکی از انواع رایج در جلوبندی هستند که نقش مهمی در کاهش فشار و ارتعاشات ایفا می کنند.
- کمک فنر
کمک فنر قطعه‌ای مکانیکی است که ارتعاشات کوچک جاده را جذب می کند. این قطعه در نزدیکی چرخ ها نصب شده و تعادل خودرو را بهبود می بخشد.
- سیبک
سیبک قطعه‌ای کروی و فلزی است که به طبق و متعلقات چرخ متصل می شود. این قطعه حرکت فرمان را به چرخ ها منتقل کرده و نقش مهمی در هدایت خودرو دارد.
- میل تعادل یا موج گیر
میل تعادل وظیفه توزیع نیروی وارد بر چرخ ها را دارد. این قطعه از خم شدن خودرو در پیچ ها جلوگیری کرده و تعادل آن را حفظ می کند.
- سگ دست
سگ دست قطعه‌ای لولایی است که قطعاتی همچون دیسک ترمز، فرمان و اتصالات چرخ ها به آن متصل می‌شوند. این قطعه، چرخش چرخ ها و نگهداری آنها را ممکن می سازد.
- اکسل
اکسل محور مرکزی چرخ ها است که امکان چرخش آزادانه چرخ ها را فراهم می کند. این قطعه برای حرکت روان و ایمن خودرو ضروری می باشد.
- بوش
بوش به عنوان عایق بین اجزای متحرک و ثابت خودرو قرار می گیرد. این قطعه ضربات واردشده به بدنه و شاسی را کاهش می دهد.
- دسته موتور
دسته‌موتور وظیفه جذب لرزش‌های موتور و حفظ انسجام خودرو را برعهده دارد. این قطعه به کاهش صدا و لرزش در خودرو کمک می کند.
- توپی سر کمک
توپی سر کمک در بالای کمک‌فنر نصب شده و ضربات منتقل‌شده از جاده را خنثی می کند.
- گرد گیر
گردگیر از قطعات جلوبندی همچون سیبک و کمک‌فنر محافظت کرده و مانع ورود ضربات و آسیب به این قطعات می شود.
عیب‌یابی جلوبندی خودرو
در ابتدا به این سوال که جلوبندی خودرو شامل چه قطعاتی است، پاسخ دادیم و با اجزای جلوبندی ماشین آشنا شدیم. حال سوالی که ممکن است برای همه رخ بدهد این است که چگونه می توان از سلامت آن اطمینان حاصل کرد؟ در ادامه روش های عیب‌یابی جلوبندی خودرو را به طور کامل بررسی می کنیم تا با شناخت دقیق‌تر، مشکلات احتمالی این بخش حساس را شناسایی و رفع کنید.
- روش تست پرش
برای بررسی کمک فنرها، خودرو را در حالت پارک قرار دهید و بدنه آن را با دست به سمت بالا و پایین فشار دهید. سپس رها کنید و تعداد پرش‌های خودرو را بشمارید. اگر خودرو بیش از دو بار بالا و پایین شد، کمک فنرها یا فنرها نیاز به تعویض دارند؛ زیرا وظیفه جذب نوسانات به درستی انجام نمی شود.
- توجه به سایش لاستیک ها
لاستیک‌های جلو را از نظر سایش ناهمگون بررسی کنید. خودرو را روی سطحی صاف با جک بالا ببرید و الگوهای ساییدگی را چک کنید. اگر ساییدگی لاستیک ها در یک سمت بیشتر باشد، ممکن است مشکلاتی در تنظیم زوایای چرخ ها یا فرسودگی جلوبندی وجود داشته باشد.
- شل بودن چرخ ها
چرخ ها را از دو سمت گرفته و به طرفین تکان دهید. سپس از بالا و پایین نیز آن را بررسی کنید. وجود صدای اضافی یا حرکت ناگهانی نشان دهنده خرابی در اتصالات یا میله های جلوبندی است و باید قطعات مربوطه بازبینی شوند.
- توجه لرزش سیبک ها
سیبک ها را از نظر لرزش و خرابی با تکان دادن میله های متصل به آنها بررسی کنید. اگر سیبک ها دچار خوردگی شده باشند، لرزش یا صدا ایجاد می‌شود که نشان دهنده نیاز به تعویض این قطعات است.
- میله‌ها و حرکت دادن آن
میله های فرمان را تکان دهید تا از سلامت آنها اطمینان حاصل کنید. ترک یا پارگی در کاورهای این بخش می تواند نشانه آسیب باشد. همچنین بررسی کنید که میله ها حرکت غیرعادی نداشته باشند.
- بررسی نشتی روغن هیدرولیک فرمان
قفسه فرمان و قطعات مرتبط را از نظر نشتی روغن بررسی کنید. روغن هیدرولیک فرمان معمولاً رنگ کهربایی یا نارنجی دارد. اگر نشتی را مشاهده کردید، احتمالاً کل سیستم فرمان نیاز به تعویض خواهد داشت.
نشانه های خرابی جلوبندی
جلوبندی خودرو یکی از مهم ترین بخش های سیستم حرکتی می باشد که وظیفه کنترل، تعادل و راحتی خودرو را برعهده دارد. اما از کجا بفهمیم جلوبندی ماشین خراب است؟ در ادامه به پنج نشانه مهم خرابی جلوبندی خودرو می پردازیم که به شما در شناسایی این مشکلات کمک می کند.
- بازی کردن فرمان
اگر فرمان خودرو شل شده یا بازی می کند، ممکن است بخشی از سیستم جلوبندی، تعلیق یا فرمان دچار مشکل شده باشد. در این حالت، خودرو ممکن است به درستی در خط مستقیم حرکت نکند و کنترل آن برای راننده سخت شود. این مشکل حتی با وجود تعادل عالی در سیستم تعلیق، ممکن است به دلیل تراز نامناسب فرمان باشد. برای تشخیص دقیق، مراجعه به یک مکانیک حرفه‌ای ضروری می باشد.
- شیرجه ماشین از روی دست‌اندازها
یکی از وظایف جلوبندی و سیستم تعلیق، عبور نرم از روی دست‌اندازها می باشد. اگر خودرو بیش از حد بالا و پایین می پرد یا در هنگام ترمز دماغه خودرو به جلو متمایل می شود، این مشکل می تواند ناشی از خرابی کمک فنرها یا سایر قطعات جلوبندی باشد. این وضعیت نه‌تنها رانندگی را ناخوشایند می کند، بلکه می تواند بر تعادل خودرو نیز تاثیر منفی بگذارد.
- متمایل شدن ماشین هنگام توقف به سمت خاص
اگر هنگام پارک کردن، خودرو به یک سمت متمایل شده ممکن است سیستم تعلیق یا جلوبندی در آن سمت دچار خرابی شده باشد. برای اطمینان فاصله بین لاستیک‌ها و بدنه را در هر چهار چرخ بررسی کنید. تفاوت در این فاصله معمولا نشان‌دهنده وجود مشکل در جلوبندی است، که نیاز به یک تعمیرکار ماهر جهت رفع مشکل دارد. به عبارتی دیگر اگر هر یک از اجزای جلوبندی خراب شد، نیاز به بررسی توسط تکنسین دارد، تا از خطرات احتمالی جلوگیری شود.
- شنیده شدن صدای تق تق
صدای غیرمعمول مانند تق‌تق یا کوبیدن از زیر خودرو معمولاً نشان‌دهنده خرابی در قطعات جلوبندی است. این صداها ممکن است از بخش هایی مانند محورهای محرک یا میل‌فرمان ایجاد شود. ادامه رانندگی با این علائم، علاوه بر ایجاد خطر برای سرنشینان، به سایر اجزای سیستم تعلیق نیز آسیب وارد می کند.
- سواری نا آرام و راحت
اگر خودرو دیگر مانند قبل راحت نیست و هر ضربه‌ای از جاده را مستقیماً احساس می کنید، ممکن است جلوبندی خودرو دچار مشکل شده باشد. شاسی، سیستم تعلیق و جلوبندی به طور مشترک وظیفه کاهش ارتعاشات جاده را برعهده دارند. در صورت تغییر کیفیت سواری، بررسی فوری جلوبندی توصیه می شود.
خطرات خرابی جلوبندی
خرابی جلوبندی می تواند اثرات خطرناکی بر عملکرد خودرو و ایمنی سرنشینان داشته باشد. یکی از مهم‌ترین مشکلاتی که به دنبال این خرابی ایجاد می شود، از دست دادن کنترل خودرو می‌باشد. در این شرایط فرمان خودرو به یک سمت کشیده می شود و راننده قادر به هدایت دقیق وسیله نقلیه نخواهد بود. این مشکل به‌ویژه در سرعت های بالا یا هنگام پیچیدن می تواند منجر به تصادفات جدی شود.
یکی دیگر از خطرات خرابی جلوبندی، ساییدگی نامتوازن لاستیک ها است. این وضعیت باعث کاهش عمر لاستیک ها و افزایش هزینه های نگهداری خودرو می شود. همچنین در صورتی که خرابی جلوبندی ادامه یابد، ممکن است فشار زیادی به سایر قطعات مانند سیستم تعلیق یا کمک‌فنرها وارد شود. این فشار مضاعف می‌تواند خرابی های بیشتری ایجاد کند و هزینه های تعمیرات خودرو را به طور چشمگیری افزایش دهد.
از سوی دیگر، لرزش و ایجاد صداهای غیرعادی در خودرو یکی دیگر از نشانه های مهم خرابی جلوبندی موتور است. این لرزش ها ممکن است در فرمان یا حتی صندلی های خودرو احساس شوند. علاوه‌بر این، خرابی جلوبندی به طور مستقیم ایمنی خودرو را تحت تاثیر قرار می دهد. در چنین شرایطی احتمال تصادف و خطرات جانی برای سرنشینان افزایش می یابد.
نرخنامه جلوبندی ۱۴۰۳
نرخنامه جلوبندی در سال ۱۴۰۳ به عوامل مختلفی بستگی دارد که می تواند هزینه تعمیرات و تعویض قطعات را تحت تأثیر قرار دهد. یکی از مهم ترین این عوامل، نوع و مدل خودرو می باشد. به عنوان نمونه هزینه تعمیر جلوبندی مگان به دلیل پیچیدگی قطعات و نیاز به تخصص بیشتر معمولا از سایر خودروها بیشتر است. برای اشنایی با علائم خرابی جلوبندی مگان می توانید به سایت رنو پایتخت مراجعه کنید. عوامل دیگری مانند کیفیت قطعات استفاده شده نیز در تعیین هزینه ها نقش دارند.
استفاده از قطعات اورجینال یا مشابه آن می تواند تفاوت قابل توجهی در قیمت نهایی ایجاد کند؛ همچنین نوع خرابی و میزان آسیب دیدگی قطعات جلوبندی مانند کمک فنرها، سیبک ها یا سیستم تعلیق، بر هزینه تاثیرگذار است. برای اطلاع از هزینه‌ها، بهتر است ابتدا مشکل دقیق خودرو تشخیص داده یا با مشاوره از تعمیرگاه های معتبر از قیمت دقیق تعمیر یا تعویض قطعات جلوبندی خودرو آگاه شوید. همین الان با تعمیرگاه تخصصی مگان تماس بگیرید و خودروی خود را به تخصص و تجربه ما بسپارید. تیم ما در انتظار شماست تا با بهترین خدمات تعمیری، خودروی شما را در بهترین وضعیت قرار دهد.
سخن پایانی
در صورت بروز هرگونه نقص در جلوبندی، عملکرد کلی خودرو تحت تأثیر قرار گرفته و ممکن است مشکلاتی همچون لرزش فرمان، کاهش کنترل خودرو و صداهای غیرعادی ایجاد شود. به همین دلیل تعمیر و نگهداری منظم این بخش توسط جلوبندی‌ساز، از اهمیت بالایی برخوردار است. برای کسب اطلاعات بیشتر می توانید با کلینیک تخصصی رنو تهران تماس حاصل کنید.